4条地铁 5层地下空间,番禺广场规划定位为番禺未来新中心

9月26日

番禺未来新中心的定位

番禺广场周边地区控制性详细规划

广州市计委批准

这一条汇集了四条地铁线

主要交通枢纽地区加大发展力度

形成交通枢纽、行政办公室

文化休闲、商务等功能

番禺未来新中心由

值得注意的是

这个区域将创造5层的地下空间。

包括75000平方米的地下商业

它还提供2000多个地下停车位。

新定位:

番禺未来新中心打造中轴线公园

番禺广场战略性地位于番禺区南部,围绕着区政府。番禺广场站场综合体是广州新地铁网络站场综合体的重要示范点,也是四线交汇的重要交通枢纽。四条地铁线是:已经建成的地铁3号线,以及未来将增加的地铁18、22和17号线。

目前,番禺区政府位于番禺广场北侧。周围的行政办公室和商业用地相对集中,形成一条从北到南贯穿区政府的空间轴线。南部以集中居住用地为主。然而,也存在车站周边土地利用效率低下的问题,没有充分发挥轨道交通带来的土地价值。

此外,目前居住建筑已成为该地区的主要地标,公共空间质量不高,城市形象有待提高。根据国家、省、市有关政策,鼓励以轨道交通车站为中心的800米半径范围内的土地综合开发利用,优化城市布局。

本规划范围为火车站半径800米,东至光华路,西至圣台路,北至沙威东平路,南至石桥水道,土地面积约170公顷。监管调整涉及的地块主要是轨道站半径800米范围内提升条件优化的潜在地块,总面积约31.7公顷。

番禺广场在新规划中的定位是:番禺区公共服务中心和轨道交通枢纽,以及以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商务等功能为主要功能的番禺未来新中心。以tod枢纽为核心,整合周边地区,连接城市何桥区,形成“一轴一核心三区”结构。

目前监管商业办公建筑面积约为187万平方米,调整后的商业办公建筑面积约为230万平方米。同时,地规的建设能力将转移到地面,释放更多高质量的地面公共活动空间。调整后,地上建筑面积将减少41000平方米,地面将向绿地开放。

番禺广场轴线效果图

提升强度:

7块大地块建筑面积增加44.4万平方米。

新计划还提议加强场地周围地块的开发强度。规划调整涉及的七大地块总建筑面积从33.3万平方米调整到77.7万平方米,增加约44.4万平方米。地块的发育强度从1.02~5.0调整到5.0~9.0。根据建筑体积,优化各地块的建筑密度和绿地率,建筑密度为35%~70%,绿地率为10%~20%。现有所有权的六块商业用地容积率调整后,土地使用权人在该地块上享有的开发权益以依法签订并足额支付的土地使用权出让合同的内容为准。

番禺广场轴线效果图

番禺区政府提出,由于城市设计规划的实施和区域功能定位的实现,三块出让国有土地的规划容积率应该提高。增加的建筑量可以为公共福利目的和周围的配套设施进行优化。土地所有权单位也可以根据调整后的监管规则通过缴纳地价来发展。该地块属于村集体所有,超出预留土地权益的部分,由区政府用作番禺区工业服务的配套用房或人才公寓,以支持番禺区的工业发展,或作为旧村改建和重建的财产。

在优化道路网时,将扩大过境通道,以提高道路网的整体效率。

★在东一新区第三街增加邢台路-东西向车辆隧道,沿番禺大道北行驶;

★将增设亚运大道,连接番禺大道与立交桥或隧道(由东向北)匝道。

★增设平康路-石莲路东西向车辆隧道,沿番禺大道北行驶;

★同时,结合首末两个公交站点的增加,运营公交轻轨连接环路,加强常规公交与地铁的连接,增加公交份额。

四种推广策略

番禺广场及其周边地区将来会是什么样子?新计划建议通过四大策略进行升级:交通组织、开放空间、空间形态和地下空间。

策略1:轨道、公共汽车和电车的无缝连接

轨道、公共汽车和电车的一体化,平均换乘距离为100米,换乘时间为2分钟。地铁站出入口100米附近密集布置18个交通设施,交通枢纽组织立体便捷的人流线路换乘,形成公共交通、铁路、轻轨等交通一体化的无缝换乘。并通过七个下沉广场,整合三条交通线路,联动五大交通设施高效便捷的换乘。其中:

★三条交通路线包括底层人行通道、底层商业通道和车站内的换乘路线。

★五大交通设施包括地铁站、公交站(4000平方米)、旅游和快速公交站(400平方米)、小巴和公交站、出租车和k p站。

策略2:轨道、公共汽车和电车的无缝连接

交通枢纽的整体设计将创造高品质的公共空间,提升番禺传统中心的全新形象。其中包括:

★“广场到公园”,整合立体景观空间,提高绿地率、绿化覆盖率等。,提高城市客厅的品质;

★“道路”到“街道”整合和升级周围公共空间网络,引导地下高架和裙楼地下商户增强街道活力。

车站与城市合作,最大化tod枢纽核心圈的土地价值,促进周边地块的更新。通过高强度的混合开发,城市的活力将得到激发和提高。从一个相对单一的行政商业区到一个复杂而充满活力的综合性公共中心,以容纳市民的城市生活和文化活动。

战略3:建设一条2公里长的重要多城市轴线

★营造平康公园至石桥水岸的中轴线空间,塑造石桥城市客厅形象;

★同时,加强中轴线界面和一个山谷中的双峰,营造层次感和节奏感的天际线。

★参照番禺其他重点区域,如南站、万博中央商务区、创新城,控制该区域的指挥标高为260米;

★引进图书馆、文化设施和娱乐设施,打造平康公园-区政府-中央公园-城市桥梁滨水区2公里长的动态多样的城市轴线;

★除现有工人文化中心和地区图书馆外,未来还将建设科技体验中心、文化展览馆、科普活动中心和旅游服务中心。

规划委员会的专家同意增加公共活动空间的想法。同时,一些专家也指出,番禺广场靠近番禺区政府,复合办公空间的土地利用效率不高。作为公共空间,解放区政府东侧的部分地块可以使整个步行系统更加完整。对此,番禺区相关官员表示,该区政府东部的地块确实考虑向公众开放,特别是地下空间肯定会被释放。

战略4:建造约20万平方米的地下空间

地下空间形成了一个大型的地下综合体,综合了公园、社区服务、文化设施、旅游服务、商业设施、交通换乘、公共停车场等设施和功能。Tod交通核心区共有5层地下空间,其中负1层和负2层为综合开发。整个地下空间总建筑面积约20万平方米,总容量7.6万平方米,其中商业文化设施7.5万平方米,不低于1000平方米。不含容量的总建筑面积约为124,000平方米,包括公共控制和不含容量的其他两部分。其中,无论通行能力如何,交通核心、公共通道及其疏散梯都是公共控制。下沉广场、车库、集中设备等。其他类型的停车位(包括约80,000平方米且不少于2,000个停车位)。)

地下空间效果图

在负一层和负二层将修建一条公共地下走道:

★负一层南北主通道连接地铁和图书馆地下空间;

★东西地块连接通道9条;

★还有一个交通核心下沉广场、四个交通疏散井下沉广场和两个采光谷,可以连接地面和地下步行系统,成为地下空间的主要行人出入口。

★此外,地下空间将提供2000多个停车位。

规划委员会的专家说:

这个想法很好,但是对于这样一个大型地下车库来说,如何让大量车辆在早晚高峰时段快速进出是一个很大的考验。我们必须设置合理的出入口,科学地组织交通,否则整个交通会被堵塞。

番禺广场及周边地区

作为番禺居民的重要活动中心

它也是广州未来重要的交通节点

你期待这样的计划吗?

分类鲨鱼

资料来源:南方记者:刘怀玉

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